[FIX] Showroom ILS: Kreisel_Showroom_06 (Zeichnung KREISEL_5) um 180 Grad gedreht eingefuegt (AN8-Seite Osten, Einfuegepunkt 35705.93/13093.9). Der Export legt Bahn L links von AN8->SP8 (export_neighbors.kreisel_half_bboxes), material_flow/tro_flow setzen den Bahnwechsel (UZS: R->L) ans AN8-Ende - mit AN8 im Westen lagen die Zulaeufe von Kreisel_Showroom_05 auf L und die Ablaeufe nach Kreisel_Showroom_03 auf R, Bahn 0005-L wurde zur Sackgasse. Lage, Laenge, Hoehe und Drehrichtung unveraendert; Treiber-Kopf und Scanner-Aufruf angepasst

Co-Authored-By: Claude Opus 5.5 <noreply@anthropic.com>

tests/test_showroom_ils.lsp

@@ -8,12 +8,12 @@
 ;;               tests/testdata/showroom_ils.json --projekt Showroom \
 ;;               --flach --ohne-hoehen \
 ;;               --kreisel-achse 27797.93 16298.90 36705.93 16298.90 \
-;;               --kreisel-achse 28772.93 13093.90 35305.93 13093.90 \
+;;               --kreisel-achse 35305.93 13093.90 28772.93 13093.90 \
 ;;               --kreisel-hoehe 26997.93 3066.4 2226.4 \
 ;;               --kreisel-hoehe 26997.93 12898.9 2226.4 \
 ;;               --kreisel-hoehe 37105.93 9888.9 1700 \
 ;;               --kreisel-hoehe 27397.93 16298.9 2226.4 \
-;;               --kreisel-hoehe 28372.93 13093.9 1970
+;;               --kreisel-hoehe 35705.93 13093.9 1970
 ;;   2. VON HAND (geht bei Stufe 1 verloren - danach neu eintragen):
 ;;      Kreisel_Showroom_04 (vertikal, rechts) samt Separator/Scanner bei
 ;;      y=14979 entfernt, dafuer VF_Showroom_01 (VarioFoerderer standard,
@@ -28,7 +28,10 @@
 ;;     - in der gebauten Zeichnung KREISEL_1/2/4, KREISEL_5, KREISEL_3.
 ;;   - Kreisel_Showroom_05/06 sind Schleifen ohne AN8/SP8 im Plan (an beiden
 ;;     Enden Weichenboegen) - per --kreisel-achse als STANDARD-Kreisel
-;;     angenaehert (Radmitten = Mittelpunkte der PIN-Kreise).
+;;     angenaehert (Radmitten = Mittelpunkte der PIN-Kreise). Die AN8-Seite
+;;     ist NICHT beliebig: der Export legt Bahn L links von AN8->SP8, der
+;;     Materialfluss setzt den Bahnwechsel ans AN8-Ende. Kreisel_Showroom_06
+;;     (UZS) hat AN8 darum im OSTEN, sonst wird Bahn L zur Sackgasse.
 ;;   - Weichen (WB-*/WM-*/WL-*/WR-*) werden bewusst NICHT nachgebaut.
 ;;   - GF: den Winkel
 ;;     und die Staustreckenlaenge rechnet dematic_arvato:gf-geometrie aus

tests/testdata/showroom_ils.json

@@ -58,15 +58,15 @@
   {
     "id": "Kreisel_Showroom_06",
     "function": "insert",
-    "x": 28372.93,
+    "x": 35705.93,
     "y": 13093.9,
     "z": 1970.0,
     "abstand": 6533.0,
-    "rotation": 0.0,
+    "rotation": 180.0,
     "typ": "STANDARD",
     "darstellung": "2D",
     "drehrichtung": "UZS",
-    "comment": "aus DXF: Radmitte (manuell AN8) (Layer --kreisel-achse) (28772.93, 13093.90) -> (manuell SP8) (Layer --kreisel-achse) (35305.93, 13093.90), Mittenabstand 6533.00, rotation 0.00 Grad; x/y = AN8-Mitte minus Radius. ACHTUNG hoehe=0.0 ist NICHT belegt: AN8/SP8 sind flache 2D-Symbole auf Z=0 und nur 0 3D-Nachbarn in 3000 mm - zu wenige fuer eine belegbare Hoehe. Hoehe 1970 vom Anwender.",
+    "comment": "aus DXF: Schleife ohne AN8/SP8, Radmitten der Enden (35305.93, 13093.90) -> (28772.93, 13093.90) aus den PIN-Kreisen (--kreisel-achse), Mittenabstand 6533.00, rotation 180 - AN8-Seite bewusst OSTEN: der Export (export_neighbors.kreisel_half_bboxes) legt Bahn L links von AN8->SP8, und material_flow/tro_flow setzen den Bahnwechsel R->L (UZS) ans AN8-Ende. Mit AN8 im Westen lagen die Zulaeufe von Kreisel_Showroom_05 auf L und die Ablaeufe nach Kreisel_Showroom_03 auf R - Bahn 0005-L wurde zur Sackgasse. Hoehe 1970 vom Anwender.",
     "hoehe_quelle": "Anwender"
   },
   {